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    巴鐵慘遭拆除 巴鐵”金融騙局,欠債48億,4萬投資人血本無歸 被稱為全球50大發明之一

    2017-07-05   

    中國電源產業網

    導語:2016年8月2日,巴鐵1號試驗車,在河北秦皇島北戴河區開始啟動綜合試驗。消息一出,舉國關注。微信、微博、門戶網站,被巴鐵刷屏。

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    2016年8月2日,巴鐵1號試驗車,在河北秦皇島北戴河區開始啟動綜合試驗。消息一出,舉國關注。微信、微博、門戶網站,被巴鐵刷屏。

    央視新聞、新華社、人民網、經濟日報、央廣新聞,眾多主流媒體爭相報道。巴鐵,這一中國自行設計研制、全面擁有自主知識產權的純“中國制造”震撼國人。

    夢想很豐滿,現實很骨感。不到倆月,巴鐵就已經銷聲匿跡。只因有人揭穿,巴鐵,不過是一場偽裝的金融騙局。

    所謂的綜合試驗,只是單方面吸引投資的噱頭,地方政府根本就不知情。更有人指出,“巴鐵”項目的背后是一個做網絡金融P2P的理財公司“華贏凱來”在運作。

    其實,早在1969年,美國就有過類似于“巴鐵”的概念被提出。但因為幻想因素過多,完全不實用而被束之高閣。

    中國第一次提出“空中巴士”概念,是在2008年,由小學未畢業的民間科學家,現在的巴鐵總設計師宋有洲提出,并申請了國家專利。

    當時,“立體快巴”被全國媒體廣泛報道,且登上了《紐約時報》8月18日的封面。

    11月12日的《時代》周刊上,“立體快巴”與蘋果iPad等一起被列入2010年50大“最佳發明”榜單。

    2010年,宋有洲所在公司宣布,立體快巴項目將率先在門頭溝區啟動,未來將在門頭溝建設189公里的“立體快巴”軌道。

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    而有意思的是,宋有洲花費15萬元請上海交通大學汽車研究院作出“立體快把”項目的可行性論證,上海交大并不承認。

    上海交通大學卻表示,確實有一兩個老師參與了評估,寫了評估報告,但參與項目是個人行為。

    更有意思的是,巴鐵,這項被譽為“中國原創”的偉大發明,“國家重大戰略新興產業”,即將上馬的項目。國家專利局官網顯示的卻是,“立體快巴”專利還處于“等待實審請求”字樣。

    這意味著,這項吹了六年,被用來融資了兩次的所謂專利,還僅只是自說自話而已。從2010年至今,已經六年過去了,巴鐵項目有什么進展呢?做出個模型,就想著圈錢了。講真,還不如龍門吊呢….

    可惜,現在,騙局被揭穿。

    2017年5月20日,欠債50億元的互聯網金融公司華贏凱來公布了最新公告,自去年8月份發生兌付危機以來,華贏集團首次發布具體兌付方案,然而讓投資人大跌眼鏡的是,兌付1%。

    不懷疑嗎?

      如果這個項目出問題,不知道又該有多少人跳樓….

    對于4萬投資人而言,最關心的還是,能否追回近50億元債款。

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    去年在北京科博會上風光亮相的中國巨型輕軌電車「巴鐵」,:一度被評為全球50大發明之一,不過隨後被爆出疑似投資騙局、車輛及軌道設計不合常理等問題,試驗車站及軌道已荒廢許久,當局終於決定在今(21日)清晨起動工拆除巴鐵。

    位於中國秦皇島市北戴河區的「巴鐵試驗線」從去年10月開始就毫無動靜,只有好奇的觀光客不時趕來拍照,官員指出,由於「巴鐵」運行計畫長期停滯,政府邀請廠商出面討論也屢遭拒絕,加上暑假將至,龐大的試驗站已影響到交通安全,因此決定在本月底前將巴鐵全面拆除,今天(21日)凌晨已開始動工。

    媒體報道,21日清晨,秦皇島市北戴河區富民路上的“巴鐵試驗線”部分路段開始拆除。北戴河區官方表示,將在月底前拆除“巴鐵試驗線”,恢復道路正常通行?!鞍丸F”也將被挪移至現場旁的一個停車場內,等待下一步處理?,F場一名施工人員稱,“巴鐵試驗線”和北戴河區簽訂的合同將于今年7月到期,“巴鐵”方曾試圖續約,但被拒絕。北戴河區一位不愿透露姓名的官員告訴記者,“巴鐵試驗線”于2016年7月底建成,但“巴鐵”制造方在運行一段時間后,人員突然撤離,此后再未運行,“我們多次邀約‘巴鐵’制造方來北戴河商討此事,但對方一直不來?!?/span>

    臺媒自由時報綜合媒體報導,巴鐵以輕軌電車的形式構造,設計成上層載客、下層可讓車輛通行,可搭載1200名乘客,曾被美國時代雜志列為全球50大發明之一。2016年8月,巴鐵試驗車在秦皇島高調測試,宣稱試車成功,卻引發外界質疑其可行性。

    據《科技新報》一篇分析報導指出,光是要讓巴鐵轉彎,至少需要「雙向22車道」寬的十字路口,連北京最寬敞的長安街也只有雙向12車道,根本不太可能實現。而巴鐵公司背後的「北京華贏凱來資產管理有限公司」,被爆出在各地大搞吸金融資活動,整個巴鐵計畫似乎只是一場投資騙局。

     巴鐵項目的背后,是一家叫“華贏凱來”的理財公司。這是一家P2P公司,它兜售了“巴鐵”項目的理財產品。對外許諾,一年收益回報12%.兩年14%。

        稍有理財常識的人都該知道,這個收益率是極高的。中國的理財市場,騙子極多。在這方面,你完全可以一刀切,只要超過10%的收益率,你就不要相信。十有八-九都是騙局。接近10%的,你則該高度警惕。

        巧合的是,華贏集團董事長白志明,還曾成立中國建設企業聯合會。而今年4月,民政部公布“山寨社團”名單,  “中國建設企業聯合會”就在其中。

      此外,2015年,打擊非法金融活動領導小組辦公室曾公布互聯網金融機構“黑名單”,“華贏凱來”也在榜上,而黑名單里,還有e租寶….

        據新京報調查,巴鐵項目已在全國各地圈錢,只有投資100萬以上,才能投到巴鐵項目?!北J毓烙?,現茌已經有三四百人投資這個項目”。一位年逾七甸的投資者對記者說,他把家底全投給這里,每月只留下1000多塊錢的零花錢。記者現場調查,還不斷看到白發蒼蒼的老人去咨詢和簽合同。這些以巴鐵名義開展的融資,借款方和擔保方均為同一人控制。巴鐵目前尚處試驗階段,可融資方卻已在全國開設了上百家分公司集資。它為什么這么急?你不懷疑嗎?

    當初這個項目被熱捧被炒作,很大原因,是人們天真相信,這個設計一旦成功,會是“中國制造”的驕傲。這種不理性的情緒,很像毛時代的放衛星畝產十萬斤。好在這次,它沒有完全得逞。

    巴鐵試驗線附近的居民表示,巴鐵站感覺更像一個旅游景點,旺季時就動一動,淡季就封存,這幾天來拍照的游客越來越多,原本以為巴鐵又快進行測試了,沒想到原來是要拆了。

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    官員指出,由於「巴鐵」運行計畫長期停滯,加上暑假將至,龐大的試驗站已影響到交通安全,因此決定在本月底前將巴鐵全面拆除,今天(21日)凌晨已開始動工。

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