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    其魯:現有電池體系安全性令人擔憂 固體電池時代一定會到來

    2019-03-05   

    中國電源產業網

    導語:北京大學新能源材料與技術實驗室主任/博士生導師/國務院特殊津貼專家

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    北京大學新能源材料與技術實驗室主任/博士生導師/國務院特殊津貼專家

    北京電源行業協會理事長 其魯

    2月27日,在湖南寧鄉舉辦的固態電池技術、智能裝備與市場應用研討會上,北京大學新能源材料與技術實驗室主任/博士生導師/國務院特殊津貼專家、北京電源行業協會理事長其魯發表了題為《國外全固體鋰電池的一些技術與研究進展》的主題演講,從文獻的角度介紹了日本工程計測系統公司、東京工業大學、日本大阪大學、大阪府立大學(與豐田汽車合作)、國立產業技術綜合研究所、三星電子日本研究所等機構在固態電池方面的進展。

    全固體鋰電池結構示意圖

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    其魯介紹,從固態電池在結構上,與目前大規模生產的液體鋰電池有很大區別,以上圖所示的結構來看,固態電池在可靠性、安全性方面不必擔憂,但存在固固之間無潤濕性,界面存在難以充分接觸等問題。

    “一年一度的日本電池討論會的許多研究工作表明,全固體鋰電池的技術進展很快。在不同狀態下,日本對于電池在電池膨脹、充放電變化等微小變化的監測進步很大?!逼漪斀ㄗh,“中國鋰電池的研發及制造業應該高度關注下一代鋰電池技術導致的的鋰電池無隔膜、無電解液、無碳負極等問題?!?/p>

    “從液體過渡到固體,電解質的物理性能還需要改善,什么時候能進入全固體電池時代?我想可能3-5年,也可能5-8年,可以肯定的是,固體電池時代一定會到來?!逼漪敱硎?,“因為現有電池體系,還存在很多缺陷,安全問題十分令人擔憂?!?/p>

    其教授指出,技術的突破,毫無疑問會在很大程度上有助于解決電動汽車的安全性問題,解決鋰電池能量密度提高的問題,但在固態電池等領域,中國的制造業依然存在諸多有待解決的產業技術問題。

    來源:中國電源

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